Jujuy consolidará su vínculo con Paraguay: los vuelos directos entre la provincia y Asunción, operados por Paranair, se extenderán por seis meses más a partir del 29 de abril, cuando culmine el primer semestre de la ruta lanzada el 10 de noviembre de 2024.
Esta conexión, clave para comercio y turismo en el NOA, promete consolidarse con más frecuencias, según Posadas. “La idea es sostenerla, aumentarla y sumar destinos como el norte de Chile o el sur de Brasil”, afirmó. Sin embargo, la promesa de “cielos abiertos” enfrenta un obstáculo: las tasas aeroportuarias. En Jujuy, cada turista paga U$S55 (unos $55 USD al cambio oficial del 1 de marzo de 2025, $1,089.89 ARS), frente a U$S15-20 en otros países. “Es una política nacional que tarda, con una lógica distinta”, lamentó el ministro, en una lucha que lleva años.
Posteos en la red social X reflejan optimismo entre operadores turísticos, pero también críticas por los costos: “$110 por pasaje Jujuy-Asunción, entre impuestos y tasas, iguala a Buenos Aires-Madrid”, denunció Posadas, subrayando la desventaja competitiva. La ruta, con un vuelo semanal, genera $1,5 millones en ingresos anuales, según estimaciones preliminares, pero las tarifas altas limitan su potencial.
El acuerdo con Paraguay no solo refuerza lazos comerciales, sino que posiciona a Jujuy como puerta del NOA, atrayendo turistas paraguayos a la Quebrada y los Valles. Sin embargo, la reducción de tasas sigue siendo un desafío pendiente para el gobierno nacional, crucial para cumplir el sueño de cielos abiertos. Jujuy apuesta a crecer, pero el costo de volar sigue frenando el despegue.
