La salida de buses a diferentes destinos es irregular. En la terminal Bimodal los pasajeros están en la incertidumbre/Foto: Ricardo Montero
La Federación Departamental de Transportistas de Omnibuses determinó paralizar sus actividades, por lo que no hay salida ni llegada de flotas. ‘Mamén’ se reunió con los micreros y esperan realizar un estudio de costos para definir el precio del pasaje
Tras la eliminación del subsidio al diésel, la Federación Departamental de Transportistas de Omnibuses de Santa Cruz (FDTO-SC) determinó paralizar el servicio de transporte interprovincial, interdepartamental e internacional.
“Desde las cero horas del día lunes, 21 de septiembre, ninguna unidad prestará servicio de transporte público interprovincial, interdepartamental ni internacional con salida desde Santa Cruz”, señala el documento aprobado ayer, en reunión de emergencia.
La medida se acata en rechazo al Decreto Supremo 5716 que eliminó el esquema de subvención al diésel y estableció inicialmente un precio de Bs 17,95 por litro, frente a los Bs 9,80 que regía.
La paralización del servicio se mantendrá hasta que se establezca una nueva tabla tarifaria, consensuada con el sector.
Respecto a los anuncios de movilizaciones, el vocero presidencial, José Luis Gálvez, convocó al diálogo a todos los sectores en emergencia.
“Se están atendiendo todos los temas planteados. Si nos sentamos a conversar, vamos a lograr soluciones en Santa Cruz y en el resto del país. Los que no quieran hacerlo tienen una decisión política. No castiguemos a la población, no mezclemos las demandas sociales y las preocupaciones legítimas que todos tenemos con la intencionalidad política que puede direccionar”, dijo el vocero presidencial.
Por su parte, el alcalde Carlos Manuel Saavedra se reunió ayer con representantes del sector transporte, donde acordaron iniciar un plan para transformar las unidades que funcionan con diésel a Gas Natural Vehicular (GNV).
En el encuentro también se analizó el tema del pasaje de micros y el burgomaestre espera definir una tarifa justa en base a un estudio de costos.
Las medidas buscan amortiguar el impacto de la eliminación de la subvención al diésel, que según el sector genera un incremento en los costos de operación.
Actualmente por la ciudad circulan unas 4.000 unidades que funcionan a diésel. La tarifa vigente, de Bs 3, fue autorizada en enero pasado por la anterior gestión municipal.
“Se han analizado varias posibilidades. La primera es un programa de aplicación inmediata para transformar unidades de diésel a GNV para que puedan bajar los costos operativos. También algunos incentivos tributarios e iniciar inmediatamente un análisis del sistema para definir qué va a pasar con la tarifa”, informó ‘Mamén’.
Explicó que el estudio deberá considerar tanto a las unidades que funcionan con GNV como a las que utilizan diésel, con el objetivo de establecer una tarifa que tome en cuenta los costos de operación y, al mismo tiempo, a los usuarios.
En este sentido, indicó que se hará un nuevo estudio de costos para establecer una tarifa justa y también es necesario que los transportistas garanticen un mejor servicio para la población.
El alcalde refirió que hasta la próxima semana se espera definir, junto con los transportistas, la empresa o consultora que estará a cargo del estudio.
Saavedra estimó que esto puede demorar entre 30 y 45 días, pero todo dependerá de la empresa que lo realice. Insistió en que, mientras dure este procedimiento, la tarifa se mantiene.
Por su parte, Mario Guerrero, dirigente del sector transporte, destacó la apertura de la Alcaldía para tocar el tema tarifario mediante mesas técnicas y espera que “pronto salga humo blanco”.
Señaló que buscan una nivelación debido al incremento en el precio de los combustibles, insumos y repuestos, que eleva sus costos de operación. El sector tiene previsto reunirse hoy para analizar la situación y volver a sentarse con el alcalde el martes.
Sobre el estudio de costos, consideran que tomará tiempo y ellos esperan ajuste pronto. “El alcalde efectivamente propone hacer un estudio de costos, contratar una consultoría y eso va a tardar, va a tardar más de 30 días”, sostuvo el dirigente.
Gobierno plantea renovar el parque automotor y acelerar el cambio a Gas natural vehicular
El Ministerio de Obras Públicas, Servicio y Vivienda busca cambiar el enfoque de su política para el transporte y plantea combinar la migración progresiva hacia el Gas Natural Vehicular (GNV) con un programa de renovación del parque automotor.
La propuesta fue presentada por el ministro de esta cartera de Estado, Mauricio Zamora, al presidente Rodrigo Paz, mediante un proyecto de Decreto Supremo que todavía debe ser evaluado por el Ejecutivo.
