Empresarios y productores de Tarija y Santa Cruz coinciden que el corredor bioceánico sur es una alternativa para exportar por puertos marítimos de Brasil tras la conclusión de un puente moderno construido sobre el río Paraguay.
El puente de la Bioceánica, como lo denominan, une la ciudad de Carmelo Peralta, en territorio paraguayo, con el municipio de Puerto Murtinho, en Brasil.
Hace pocos días se concretó la unión física de esa monumental obra impulsada por el gobierno de Santiago Peña que apuesta al Corredor Bioceánico para convertirlo en un eje de integración con Brasil, Argentina, Chile y Bolivia.
Paraguay invirtió $us 103 millones, financiados por Itaipú Binacional, con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, como organismo ejecutor
El presidente de la Federación de Empresarios Privados de Tarija (FEPT), Franz Molina, dijo que la construcción del puente como parte del Corredor Bioceánico Vial es una gran oportunidad para fortalecer la integración regional y mejorar el acceso de los productos bolivianos por los puertos del Atlántico y del Pacífico.
“Consideramos fundamental que Bolivia acompañe este proceso con obras estratégicas como el túnel del Aguarague y la carretera al Chaco que permitirán incorporar plenamente a Tarija al corredor bioceánico y potenciar las exportaciones, la inversión y el desarrollo departamental”, señaló.
Sector empresarial y productivo destaca puente sobre el río Paraguay para consolidar el Corredor Bioceánico
Autoridades de Brasil y Paraguay visitaron el nuevo puente
El gerente general de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (ANAPO), Jaime Hernández, coincidió con el empresario tarijeño, al decir que es importante continuar avanzando con obras de infraestructura para concretar el Corredor Bioceánico Vial porque se constituirá en una vía de salida de la exportación de Bolivia hacia mercados de ultramar.
Hernández consideró que ahora puede llegar a beneficiar al sector productivo en la medida que el gobierno boliviano realice las inversiones necesarias de conexión caminera, entre ellos el proyecto logístico que conecta Santa Cruz con Roboré y el Hito 47 para unir la frontera con Paraguay.
La Cámara de Transporte del Oriente (CTO) destacó la conclusión del puente de la Bioceánica que une a dos países vecinos como Paraguay y Brasil.
Erlan Melgar, presidente de esa institución, junto a autoridades y empresarios paraguayos, brasileños y chilenos, participó en la visita técnica de la unión física de la moderna infraestructura que garantiza máxima seguridad estructural e imposibilidad de sobrecarga.
El proyectista y jefe de Fiscalización del consorcio JYI, Guillermo Capellán, aseguró que las cargas reales que circulen no pueden tener ningún problema porque el viaducto resistirá el tránsito diario de vehículos pesados sin requerir restricciones para la circulación.
Por su parte, la presidenta de la Cámara de Exportadores del Sur de Tarija (Cadexst), Ingrid Kohlberg, afirmó que avanza el Corredor Bioceánico con un puente moderno sobre el río Paraguay, pero cuando se mejoren las condiciones para las alternativas de mercado, con seguridad también se podrán exportar por puertos de Brasil.
Kohlberg enfatizó que las exportaciones tarijeñas, en su mayoría de la industria de vinos y singani, utilizan hace más de 50 años los puertos de Arica (Chile) Demanda global. La economía del siglo XXI necesita minerales críticos. Bolivia posee varios, pero el desafío apenas comienza.
“No es un problema esa alternativa porque los costos derivados de ese puerto chileno son por ahora más convenientes”, puntualizó la empresaria que conduce al sector exportador desde el 2022.
